武汉激光氧气传感器常见故障：

　　（1）检查氧传感器电阻。

　　当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器，用电阻表检测压力传感器的端子之间的电阻值，电阻值应符合具体车型标准值的要求(-般为440Q)，如电阻值不符合要求,则应更换氧传感器。

　　(2)检查氧传感器电压

　　氧传感器电压输出信号的检测，是在装好氧传感器的导线连接器后,从信号端子引出一-根导线，启动发动机，使发动机达到正常工作温度,并维持发动机怠速运转。此时，用电压表检测氧传感器信号端子的输出电压。当拔掉某个气缸的高压分火线(断火),排气中的含氧量将下降,如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好(氧传感器输出电压-般在0 20.9V之间，其变化范围在0 5V左右)。

　　(3)观察氧传感器外观的颜色

　　在对氧传感器进行检查时，有时通过观察氧传感器上部的颜色也可知道故障原因。氧传感器上部的正常颜色为淡灰色。一但发现氧传感器上部的颜色发生变化时，就预示着氧传感器存在着故障或者故障隐患。

　　a.黑色上部的氧传感器是由碳污染造成的，拆下后，应清除其上的积碳沉积。

　　b.如果发现氧传感器具有白色的上部,这说明是硅污染造成的，这是由于发动机在维修时，使用了不符合要求的硅密封胶，此时要更换氧传感器。

　　c.当发现氧传感器上部为红棕色，则说明氧传感器受铅污染，这是由于汽车使用了含铅汽油所致。